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Next decade (1/5): la révolution automobile, la vraie !

1 janvier 2010

Au cours des dernières décennies, la voiture est passée d’un formidable objet de liberté qui faisait rêver à une contrainte :

  • policière, avec obsession sécuritaire du zéro mort
  • écologique avec l’obsession de l’émission « zéro carbone »
  • fiscale avec une énergie de plus en plus taxée

Bref, la voiture ne fait plus rêver. Et c’est là que cela devient intéressant.

L’automobile est une catégorie critique qui doit totalement se réinventer pour survivre.

À un moment où la technologie (GPS, convergences numériques, propulsion électrique…) comme la société (écologie, « commoditisation » des modes de consommation…) crée un univers propice à des innovations radicales.

C’est pour cela que je suis certain que la prochaine décennie sera marquée par un shift sans précédent dans l’industrie automobile. Le premier, depuis Henri Ford, qui se traduira par une rupture de l’expérience utilisateur.

À la fin de la décennie, nous aurons réinventé notre rapport à l’automobile et nous vivrons une expérience de conduite et de déplacement radicalement nouvelle.

Radicalement nouvelle sur la propulsion. Il y a fort à parier que la voiture électrique, sur le mode de betterplace, remplacera la voiture à carbone que nous utilisons aujourd’hui. Ce sera une rupture majeure dans la vie de nos villes. Avec au-delà du bénéfice en terme de réduction des CO2, un progrès sensible en matière de pollution sonore. Progrès qui risque de modifier le prix du foncier de certains immeubles aujourd’hui décotés parce que bruyants.

Radicalement nouvelle sur le modèle économique des voitures. Aujourd’hui nous achetons une voiture, payons mensuellement une assurance et achetons de l’essence pour la faire fonctionner. Demain, à l’image de ce que nous faisons dans la téléphonie mobile, il y a fort à parier que nous achèterons des forfaits avec des volumes d’heures. Nous utiliserons la voiture comme une commodité.

Radiclament nouvelle sur l’expérience de conduite. À la fin de la prochaine décennie, les systèmes d’assistance au garage seront devenus une norme et nous aurons probablement totalement oublié comment faire un créneau. Les GPS nous permettront des services d’assistance à la conduite. Les systèmes de divertissement auront transformé nos voitures en des espaces ludiques massivement multi joueurs, où chaque passager pourra choisir le programme de son choix. Il est probable qu’à la fin de la décennie, le mobile nous permettra de contrôler notre voiture en déclenchant à distance la mise en marche de la climatisation ou du chauffage des sièges…

Bref, nous allons vivre une décennie qui va réinventer l’automobile post-carbone. Et l’automobile va devenir une catégorie “funky”.

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  1. 1 janvier 2010 15 03 15 0115

    On aimerait voire ceci se réaliser rapidement, en tous cas au moins c’est mon cas.

    Mais quand je lis la rétrospective sur Wired à propos de ce qui a changé dans l’industrie automobile durant la dernière décennie, en lisant les commentaires qui justifient du choix de chaque modèle, je ne suis pas certain qu’ils soient tout à fait dans le même esprit, quand ils nous vantent les perfs de la S65 AMG par exemple
    http://www.wired.com/autopia/2009/12/best-cars-of-2000s/

    Reste à espérer…

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